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這意味著針對航運保險，需要采取一系列的助推措施，朱克力表示，一是加強航運保險產品的研發(fā)和創(chuàng)新，以滿足不同客戶的需求；二是完善航運保險市場的監(jiān)管機制，確保市場的公平競爭和良性發(fā)展；三是加強與國際航運保險市場交流與合作，引進先進技術和管理經驗，提升我國航運保險的全球競爭力。

朱少杰表示，發(fā)展航運保險，需要加快聚集航運保險的市場要素（如航運金融、咨詢、經紀、仲裁、保險等機構）；需要依托上海國際再保險交易中心建設，加強航運再保險發(fā)展，推動航運保險產品創(chuàng)新；需要利用好區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術，推動船舶制造廠商、航運公司、保險公司的數(shù)據(jù)共享。

科技保險建體系：可探索風險共擔機制

《決定》指出，教育、科技、人才是中國式現(xiàn)代化的基礎性、戰(zhàn)略性支撐。必須深入實施科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌推進教育科技人才體制機制一體改革，健全新型舉國體制，提升國家創(chuàng)新體系整體效能。

從科技視角出發(fā)，其發(fā)展離不開保險的保障。《決定》指出，健全重大技術攻關風險分散機制，建立科技保險政策體系。

“科技創(chuàng)新風險高，科技創(chuàng)新是推動經濟社會發(fā)展的重要動力，但高投入、高風險、長周期的特點使得科技企業(yè)及項目在研發(fā)、成果轉化等階段面臨諸多不確定性，需要有效的風險管理機制�！敝醒胴斀洿髮W副教授劉春生分析表示。

何為科技保險？國家金融監(jiān)督管理總局今年1月發(fā)布的《關于印發(fā)科技保險業(yè)務統(tǒng)計制度的通知》給出定義：科技保險指服務國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，支持高水平科技自立自強，為科技研發(fā)、成果轉化、產業(yè)化推廣等科技活動以及科技活動主體，提供風險保障和資金支持等經濟行為的統(tǒng)稱。

作為分散風險的有效機制，科技保險是科技創(chuàng)新支持體系的重要組成部分。劉春生表示，建立科技保險政策體系可以為科技創(chuàng)新提供風險保障，降低企業(yè)創(chuàng)新成本，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，推動科技成果轉化和產業(yè)升級。

數(shù)據(jù)顯示，我國科技保險的發(fā)展起步于2006年，至2022年底，科技保險已覆蓋超過22個省、99個城市，取得了豐碩的發(fā)展成果。需要關注的是，我國的科技保險不斷發(fā)展壯大，但仍然存在一些制約科技保險發(fā)展的因素，其中便包括政策工具不夠豐富，未能充分激發(fā)科技保險市場活力。

“黨的二十大報告提出，到2035年建成科技強國�？萍急ｋU護航創(chuàng)新驅動發(fā)展之路，可以解除科技企業(yè)和研發(fā)機構在研發(fā)、生產和銷售新產品過程中可能遭受損失的后顧之憂�！敝焐俳鼙硎�，科技保險是一種準公共產品，需要構建科技公司的保費補貼和信貸支持政策、保險公司的稅收優(yōu)惠政策等一攬子扶持舉措，推動科技保險穩(wěn)健發(fā)展。